chartbin.com

ค้นหา..ทั่วโลก..ยันทั่วไทย..ได้สารพัด.. สไตล์..ชาติบิน

Custom Search 

..ชาติบินดอทคอม...สนับสนุนคนไทยไปอวกาศและดวงจันทร์ เริ่มต้นที่นี่..

 ควักกระเป๋ามาเล่นเครื่องบินมีเท่าไหร่ก็หมดครับ เอากำไรมาเล่นสิ คลิก

    โทรศัพท์มือสอง ราคาถูกๆ คลิก     

Untitled Document

 

 เว็บบอดร์ 

ติดต่อชาติบิน

อะไรๆ ก็พันธุ์พิพย์

ตุ่นบินลพบุรี

มายฮอบบี้โคราช

ชาิติบินเทียร์เตอร์

ดูหนังฟังเพลง

ดูทีวีย้อนหลัง

งานบอลลูนนานาชาติ

ชมรมเครื่องบินเล็ก   

   พลังงานที่น่าสนใจ

  สินค้าฝากขาย

 อะไหล่เครื่องบิน 

 คลิปวีดีโอการบิน

 โฟมปล่าวรุ่นเครื่องบินต่างๆ 

รวมสินค้าทั้งหมด

 cessnaจิ๋ว 

 รับตัดโฟมรูดปีก

หรืออื่นๆด้วยเครื่องCNC

พลังงานไหม่รถ

ไฮโดรเยน (รถเติมน้ำ)

 ชมรมเครื่องบินเล็ก

ปากช่องจัดแข่งขันคลิก

คนขายปืน BB GUN

จะเล่นเครื่องบินอ่านก่อนส่ะ

 ภาพกิจกรรม 

  ซื้อลำแถมลำ

 เว็บเก่าสมัยหัดทำ  

 ปรับปรุงเว็บไหม่กำลังทำ

สารพัดเว็บ

เซียนคอมพิวเตอร

เช็คความเร็วอินเตอร์เน็ตที่นี่

เลี้ยงรุ่นพณิชยการปากช่อง

ธนาคารไทยพาณิชย

ธนาคารกรุงเทพ

แผนที่การเดินทางลัด

ติดตามสิ่งของที่ส่งไปรษณีย

เติมเงินมือถือ..ออนไลน์คลิก

จุด CG ศูนย์ถ่วงเครื่องบิน ชาติบินดอทคอม

                          เครื่องบิน จะบินดีหรือไม่ดี ก็ขึ้นอยู่ตรงนี้แหละครับ ที่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่สุด

เพราะจะเป็นจุดอ้างอิง ในทุกๆ จุดต่อไป

                    ก่อนจะหาจุด CG เราควรมารู้จัก ภาษาสากลในการเรียกส่วนต่างๆ

ของปีก เพื่อที่จะหาจุด CG กับปีก ดูรูปข้างล่างนี้ได้เลยครับ คลิกเพื่อดูรูปขยายได้เลยครับ

 

เมื่อเรารู้จักชื่อที่ใช้เรียกส่วนต่างๆของปีกแล้ว เรา มาหาจุด CG กันเลย

ไม่ว่าปีกเครื่องบินจะออกแบบมาเช่นไร เราก็สามารถใช้สูตรนี้ หาจุด CG ได้เลยครับ ดูรูปข้างล่าง

คลิกที่รูปเพื่อดูภาพขยายใหญ่

 

ความแตกต่าง ของการออกแบบปีกแต่ละชนิด

                     นักสร้างเครื่องบางคนเข้าใจว่า เครื่องบินยิ่งหนัก จะทำให้บินสู้ลมได้

เปรียบเสมือนเราใช้ปากเป่าลมใส่ ขนไก่หรือสิ่งเบา ๆ ก็จะทำให้ปลิวไปตามกระแสลม

แต่ถ้าเราใช้ปากเป่า สิ่งหนักๆ หรือ ก้อนหิน ก็ไม่ทำให้ ก้อนหิน นั้นปลิวแต่อย่างใด

แต่ในทฤษฏีผม ตรงกันข้ามครับ ผมเถียงถนัดเลย แต่ไม่กล้าเถียงเขา ความคิดของผมเป็นดังนีี้

                     เป็นที่รู้กันว่า เครื่องบินมันบินได้เพราะแรงยกของปีก  ถ้าขนไก่มันเบา

มันจะปลิวไปตามลม แต่ถ้าออกแบบ ขนไก่ให้มัน ลู่ลม ลดแรงปะทะลมให้น้อยที่สุด

พลังงานที่เราใช้หรือแรงขับเคลื่อน ก็จะใช้น้อยลงไปหรือเสียพลังงานน้อยสุด แต่ถ้า

ออกแบบให้หนักมากๆพลังงานที่ต้องใช้ก็มากขึ้นด้วยตามลำดับ เมื่อพลังงานมาก

ก็สามารถบินต้านลมได้ แต่ถ้าเราออกแบบให้เบาๆ แล้วพลังงานเยอะๆ ละ เราก็บิน

สู้ลมได้เช่นกัน แต่เสียพลังงานน้อยกว่าด้วยซ้ำไป สรุปแล้วเครืองบิน

ต้องเบาแรงฉุดต้องเยอะรูปลักษ์ ต้องปะทะลมน้อยสุด แค่นี้เราบินไร้เทียมทานแล้วครับ

                      การออกแบบปีกเครื่องบิน แต่ละชนิด เขามีความหมายครับ ไม่ไช่ว่าจะออกแบบมา

เพื่อความสวยงาม เท่านั้น ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ได้อย่างเสียอย่างครับ ขึ้นอยู่กับว่า คุณต้องจะบินแบบใด

                    ปีกตรงแบบนี้ เป็นปีกที่ทำง่ายที่สุด เครื่องบิน Trainer มักจะใช้ปีกแบบนี้ บินง่าย ร่อนดี

รับน้ำหนักได้เยอะ แต่มีข้อเสียคือ จะ้ต้านลมเยอะ ไม่เหมาะที่นำมาบินเล่นท่าพลาดแผลง

 

                  ปีกแบบนี้ จะทำให้การบินแบบ Loop (บินแบบดิ่งหรือพุ่งขึ้นฟ้า) ดีขึ้นแต่บินแบบ Roll

(บินแบบควงสง่านหมุนรอบตัวเอง)แย่ลง ออกแรงขับเคลื่อนไปข้างน้อยก็ทำให้ปีกเกาะอากาศได้

เหมาะสำหรับ บินแบบ Trainer (หัดบิน)

                    ปีกแบบนี้จะทำให้การบินแบบ Loop แย่ลง แต่บินแบบ Roll ดีขึ้น ต้องมีความเร็วพอควร

ปีกถึงจะเกาะอากาศ ได้ดี

                   

                       ปีกแบบนี้จะทำให้การบินแบบ Loop และ Roll ดีขึ้น จึงสำหรับการบิน เล่นท่า

พลาดแผลง แต่ก็ต้องมีความเร็วพอควร ปีกถึงจะเกาะอากาศได้ดี มีความคล่องตัวสูง

สูตรที่เกี่ยวกับปีกมีดังนี้

 

 

chartbin.com
เครื่องบินไทย ไม่ไช่ เครื่องบินจีน มันยังบินต่อได้ เมื่อประกอบลำปล่าวไหม่ๆ ยังบินได้ไม่รู้จบ

ติดต่อ..ชาติบินคลิก..เลขที่ 8 ซ. 7 ถ.พิมพาราม(มอดินแดง)อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา 30130 โทร...044-314480     089578 7619

อีเมล์....somchatelec8@hotmail.com ถ้าคุณคิดว่า ใช้โทรศัพท์ สะดวกกว่า อีเมล์ คุณก็จะหัดเล่นเครื่องบินช้ากว่าเพื่อนนิดหนึ่งครับ

เกียรติยศ ศํกดิ์ศรี ลาภยศ สรรเสริญ เป็นสิ่งไร้สาระ และสร้างปัญหา

โดย..สมองคนรากหญ้า...ชาติบินดอทคอม

 

 

 

Untitled Document

ดูรายละเอียดคลิกที่ภาพนั้นๆ

 

มีอะไรไหม่ในเว็บคลิก

แกงการู

บินแบบไม่มีวันพัง

cessna 2 ช่อง

cessna จิ๋ว

F16

สาระความรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน

จะเริ่มเล่นเครื่องบินอย่างไร

มือไหม่หัดบินควรจะอ่าน

เครื่องบิน 2 ช่องคืออะไร

เริ่มบินมาตราฐาน 3-4 ช่อง

สอนทำเครื่องบินอีกสไตล์

หาจุดศูนย์ถ่วง CG

แก้ปัญหาบินไม่ขึ้น

รีโมทชุดเดียวบินมันได้ทุกลำ

ข้อดีข้อเสียของเครื่องบินโฟม

การทำงานของเครื่องบิน

ความสัมพันธ์ ใบพัด มอเตอร์ ปีก

การฝึกเล่นในคอมพิวเตอร์(เล่นซิม)

แก้ปัญหาเครื่องบินกินซ้ายกินขวา

ปะผุเครื่องบินโฟม

คำนวนกระแสและระยะเวลาในการบิน

รวมลิ้งเว็บแปลนเครื่องบินเล็ก

ย่อขยายแปลนเพื่อปริ้นเครื่องบิน

ติดเทป opp ทำสีเครื่องบินโฟม

แบตเตอร์รี่เครื่องบิน

ปรับแต่งเครื่องบินให้บินง่าย

การเลือกสถานที่บิน

ดัดแปลงรีโมท 2 ช่องให้เป็นเทรนเนอร์

กล่องเครื่องมือนักบิน

แปลงรีโมท 2 ช่องให้ดับมอเตอร์สนิท

ซื้อลำแถมลำอีกแหละคลิกดิ

โฟมปล่าวรุ่นเครื่องบินต่างๆ

 รวมสินค้าทั้งหมด

ซื้อลำแถมลำอีกแหละคลิกดิ

จะเริ่มเล่นเครื่องบินอย่างไร

มือไหม่หัดบินควรจะอ่าน

เครื่องบิน 2 ช่องคืออะไร

เริ่มบินมาตราฐาน 3-4 ช่อง

สอนทำเครื่องบินอีกสไตล์

หาจุดศูนย์ถ่วง CG

แก้ปัญหาบินไม่ขึ้น

รีโมทชุดเดียวบินมันได้ทุกลำ

ข้อดีข้อเสียของเครื่องบินโฟม

การทำงานของเครื่องบิน

ความสัมพันธ์ ใบพัด มอเตอร์ ปีก

การฝึกเล่นในคอมพิวเตอร์(เล่นซิม)

แก้ปัญหาเครื่องบินกินซ้ายกินขวา

ปะผุเครื่องบินโฟม

คำนวนกระแสและระยะเวลาในการบิน

รวมลิ้งเว็บแปลนเครื่องบินเล็ก

ติดเทป opp ทำสีเครื่องบินโฟม

แบตเตอร์รี่เครื่องบิน

ปรับแต่งเครื่องบินให้บินง่าย

การเลือกสถานที่บิน

ดัดแปลงรีโมท 2 ช่องให้เป็นเทรนเนอร์

กล่องเครื่องมือนักบิน

แปลงรีโมท 2 ช่องให้ดับมอเตอร์สนิท

ดูเทคนิคการติดมอเตอร์กระดุมให้ F16

แพนหาง

แอร์ร่อน

รัดเดอร์

ล้อเครื่องบิน

Elevon(ที่ใช้มิคผสมสัญญาณ)

ติดตั้งเลี้ยวล้อหน้า ติดตั้งอุปกรณ์Zero

ชุดทำเครื่องบินครบวงจร

โฟมตัน โฟมอัด

ไม้บัลซา

ไฟฟ้าเบื้องต้น(ฉบับนอกตำรา)

เทคนิคการบัคกรี

ไดโอด

คอนเดนเซอร์(คาปาซิเตอร์)

จะทำเครื่องบินต้องศึกษาฟิสิกส์(ได้เปรียบ)

คู่มือรีโมท 6 EX

ซ่อมเซอร์โว

เปิดเพลงฟังนั่งทำงาน

 ดูทีวีออนไลน์ 

ดูทีวีย้อนหลังคลิก

..