เทคนิคการบัคกรี

                ในการเล่นเครื่องบิน ถ้าใช้เงินเล่นโดยจะซื้อมาเล่นอย่างเดียวไม่ยอมคิดจะซ่อมเครื่องบินเลย ก็คงต้องหมดเงินเยอะหน่อยละครับ เพื่อให้ประหยัดเงิน อันไหนเราพอซ่อมเองได้ก็ต้องคิดซ่อม นอกจากประหยัดเงินแล้ว ยังได้ความรู้แปลกๆ ไหม่ๆ พัฒนาไปแบบไม่หยุดยั้ง ทำได้มั่งไม่ได้มั่ง ก็อย่าคิดท้อแท้ อย่างน้อยเราก็คิดทำแล้ว ได้ผล หรือไม่ได้ผล มันอีกเรื่องหนึ่ง

                   อิเลคทรอนิคส์ กับเครื่องบินเล็ก ดูแล้วมันขาดกันไม่ได้หนีกันไม่ออกเลย มันมาด้วยกัน เครื่องบินที่ ไม่พังเสียหาย ก็คือเครื่องบิน ที่ไม่ได้บิน จอดอยู่บ้านเฉยๆ ถ้ามันได้บิน ก็ต้อง ตกเสียหายกันมั่งไม่มีใครบินเครื่องบินแล้วไม่ตกแม้จะเซียนปานใด ตกแล้วในส่วนเสียหายเกี่ยวกับ ลำตัวเครื่องบินหรือปีก ในการซ่อมก็อีกเรื่อง แต่ถ้าเสียหายทางอิเลคทรอนิคส์ บางท่านก็วิ่งไปร้าน อิเลคทรอนิคส์อย่างเดียว ร้านซ่อมโทรทัศน์มั่ง ซึ่งช่างซ่อมโทรทัศน์ ก็ไม่เคยมีความรู้เรื่องบินเลย ขี้เกียจซ่อมหรือ ไม่ยอมซ่อมสะงั้น หรือถ้าโดนบังคับซ่อม ด้วยเงิน ก็ซ่อมขอไปที ผมว่า เราเล่นเครื่องบินได้เราก็ต้องมีความรอบรู้ ซ่อมเป็น ในขั้นพื้นฐานนี้ ผมจะสอนให้ บัคกรี เชื่อมสายไฟ หรือทำไงให้ชิ้นงานสองชิ้นมันติดกัน

หัวแร้ง           

  

เป็นอุปกรณ์ที่สำคัญในการบัคกรี มีหน้าที่ทำให้ตะกั่วละลายเพื่อเชื่อม ชิ้นงาน2 ชิ้นให้ติดกันด้วยตะกั่ว        การดูแลรักษา ต้องทำให้ปลายหัวแร้งสะอาดอยู่เสมอ อย่าให้ดำสกปรกดั่งเช่นของผม ถึงดำสกปรกแต่ต้องให้ ปลายหัวแร้งต้องมีตะกั่วติดอยู่ตลอดเวลา อย่าลืมว่า ถ้าตะกั่วไม่ยอมติดกับหัวแร้งเรา ก็อย่าหวังเลยว่า ตะกั่วมันจะไปติดชิ้นงานนั้นๆ ของเรา ฉะนั้นต้องทำให้ตะกั่วติดที่หัวแร้งเราก่อน ถ้าไม่ติดก็ต้องใช้มีดคัดเตอร์ขุดๆ ที่ปลายแล้วจุมด้วยน้ำยาฟลั๊ก ดั่งรูปข้างล่างแล้วนำตะกั่วมาชะโลมให้มีตะกั่วติดอยู่ที่หัวแร้งเราตลอดเวลา แต่ถ้าอุณภูมิหัวแร้งเราร้อนเกินไปก็ทำให้หัวแร้งเราดำสกปรกไวขึ้น ฉะนั้นจะต้องไม่ให้หัวแร้งร้อนเกินไป เวลาเสียบปลั๊กหัวแร้งทิ้งไว้นานๆ ก็ต้องรู้จักถอดออกสะมั่ง ช่วยชาติประหยัดไฟฟ้าครับ (ว่าไปนั้น)

 น้ำยาประสาน          

เรียกประสาช่างอิเลคเค้าเรียกว่า ฟลั๊ก ปกติช่างมือไหม่ๆ น้ำยาจะเต็ม ถ้วยนี้ แต่ผมเป็นช่างนานเกินไปทำให้น้ำยา ไกล้จะหมด ยังคงเหลือให้ถ่ายรูปแค่นี้ครับ แต่คาดว่า ยังจะใช้ได้อีกเป็นปีๆ ราคาก็แค่ ตลับละ 10 บาท แต่หาเวลาไปซื้อยากส์ มากๆ น้ำยานี้มีหน้าที่ เป็นตัวประสานงานทั้งสองชิ้นให้ติดง่ายขึ้น ด้วยการละลายตะกั่ว และจะมีเทคนิคการใช้งานในบทต่อๆไป

ตะกั่วบัคกรี

ตะกั่วที่ใช้ในการบัคกรี นะครับ ไม่ไช่ไปเอาตะกั่วที่ใช้ทำฟิวส์บ้านมา ฟรีมือไม่ถึงมันติดยากส์ครับ ฉะนั้นเวลาไปซื้อก็บอกช่างทางร้านเขาด้วยว่า ต้องการ ตะกั่วบัคกรี ยิ่งเส้นเล็กๆ ก็จะประหยัดและใช้งานง่ายขึ้น สำหรับงานชิ้นเล็กๆ แบบเครื่องบินเรา

มีดคัดเตอร์

คนเล่นเครื่องบิน ถ้าไม่มีมีด คัดเตอร์ก็รวยน่าดู กะซื้อมาบินอย่างเดียว จะไม่ยอมซ่อมเลย บินลูกเดียวพังก็ซื้อไหม่ ฉะนั้นมีดคัดเตอร์ ก็เป็นเครื่องมือชิ้นแรก ที่คนเล่นเครื่องบินสมควรมีติดตัวไว้ตลอดเวลา ใช้ได้สารพัดประโยชน์ แต่ในที่นี้ ผมจะใช้ในการตัดสายไฟ หรือปลอกสายไฟเพื่อทำการ บัคกรี นะบัดนี้ ส่วนเครื่องมือเสริมในการบัคกรี ก็จะโผล่ออกมาเรื่อยๆ เท่าที่มองเห็นรอบๆตัว

จากประสพการณ์ ถ้าเป็นช่างมือไหม่ เขาจะปลอกสายไฟยาวๆ แบบสีเหลือง แต่ถ้าเป็นช่างที่ชำนาญงาน เขาปลอกสาย สั้นๆแบบสีแดง ทั้งนี้ถ้าเราปลอกสาย ยาวเกินไป เมื่อบัคกรีแล้วสายที่ยาวๆ อาจโค้งง้อไปติดจุดอื่นๆ ที่เราไม่ต้องการได้ (ช็อค) ยิ่งถ้าเป็นการต่อหรือบัคกรีสายอากาศ จะมีผลมากๆ ในการรับคลื่น สัญญาณ

                      แต่สำหรับช่างมือไหม่ๆ ถ้าปลอกสายสั้นๆ ก็จะมีปัญหาในการใช้หัวแร้ง ช่างน้ำหนักความร้อนไม่ถูก อาจทำให้ฉนวนที่หุ้ม มีความร้อนมากเกินไป ทำให้ละลายไม่สวยงาม ถ้ามือเรายังไม่นิ่งพอ ก็ปลอกสายยาวๆ แบบสีเหลือง ก็ได้ เมื่อชะโลมตะกั่วเข้าไปแล้วค่อย ใช้กรรไกรตัดออกอีกที น่าจะดีกว่า เริ่มการบัคกรีนะบัดนี้

                       - นำสายไฟสีเหลืองที่ปลอกยาวๆ จุมลงไปในน้ำยาประสาน ฟลั๊ก แล้วนำหัวแร้งที่ร้อนๆ จุมลงไปที่น้ำยาประสาน เช่นกัน ความร้อนจะทำให้ ควัน ฟุ่งกระจาย น้ำยาเดือดผล่าน ยกหัวแร้งขึ้นมา นำตะกั่ว ไปจี้ ที่หัวแร้ง เพื่อให้ ตะกั่วละลาย ติดปลายหัวแร้ง

                         - นำหัวแร้ง ที่มีตะกั่วละลายอยู่ที่ปลายหัวแร้งนั้น ไปรูปไล้เส้นสายไฟ ที่พึ่งจุมน้ำยามา สดๆ ตะกั่วก็จะละลาย เคลื่อบสายไฟ ที่ปลอก เสร้จเรียบร้อย ใช้กรรไกร ตัด ออกให้สั้น ดั่งเส้นสีแดง ระวังอย่าให้ตะกั่วมากเกินไป จนเป็น ปุ่มๆ ดูไม่สวยงาม

                         - นำสายไฟที่ ชะโลมด้วยตะกั่ว เรียบร้อยแล้วไปวางที่ ปริ้น ที่มีตะกั่วอยู่แล้ว ใช้ความร้อนของหัวแร้ง ละลายตะกั่ว ทั้งสองชิ้นงาน ให้หลอมละลายไปด้วยกัน อย่าให้ตะกั่วรอยเชื่อมบัคกรีจุดที่ต่อกัน เป็นปุ่มที่ใหญ่เกินไป

                         - เมื่อตะกั่วหลอมละลาย ไหลเข้าหากันแล้ว นำหัวแร้งออกมา แต่ตะกั่วยังเป็นของเหลวอยู่ รอสักพักให้ตะกั่วแข้งตัว ขณะนี้ห้ามขยับ ชิ้นงานใดๆ ทั้งสิ้น จะให้เร็วก็ใช้ปาก เป่า โอมเพี้ยง ไปยังชิ้นงาน โดยไม่ต้อง เสกคาถาใดๆ ทั้งสิ้น

                           - นำแปรงสีฟัน จุ่มทินเนอร์ ปัด ทำความสะอาดรอยบัคกรี นั้นๆ อีกที ดูความเรียบร้อย เช็ครอยเชื่อม ว่าตะกั่วล้นละลายไปยังจุดต่ำแหน่งอื่นๆ หรือปล่า

จำไว้ว่า

ชิ้นงาน ทั้งสองที่จะนำเชื่อมติดกัน จะต้องมีตะกั่วติด อยู่แล้ว ถ้าไม่มี ก็ต้องทำให้มีตะกั่วเกาะอยู่ก่อน ถึงนำชิ้นงานทั้งสอง มาละลายตะกั่วหลอมไปด้วยกันอีกที และที่สำคัญ ถ้าตะกั่วยังไม่ยอมติดหัวแร้งคุณ คุณก็อย่าหวังว่าตะกั่วมันจะไปติดงานชิ้นนั้นๆ ของคุณฉะนั้นคุณต้องทำให้ตะกั่วยอมติดหัวแร้งคุณก่อนครับ

อะไหล่อิเลคทรอนิคส์ เครื่องบิน

                                                                    เรียกเท่ๆ ภาษาสากล ก็คือ สารกึ่งตัวนำ แต่ในที่นี้ผม จะใช้ภาษา ชาวบ้านๆ ไม่เป็นสากลเพื่อที่จะได้ทำความเข้าใจง่ายๆ เพราะผลที่ได้ เราไม่ได้นำไปออกข้อสอบแต่อย่างใด เราจะนำไปใช้งานจริงๆ อะไหล่แต่ละชิ้นเราต้องทำความรู้จัก หน้าที่แต่ละตัว ว่าทำงานอย่างไร ถ้าเรารู้การทำงาน แต่ละชนิด และถ้ามันไม่ทำงานตามหน้าที่มัน ก็คือมันเสียครับท่าน....................

ไดโอด คลิก