การเลือกสถานที่บิน

               จากประสพการณ์บิน ตั้งแต่เริ่มบินหาหนู ร่อนไปเรื่อยเปื่อย ไม่มีความแรงร่อนอย่างเดียวปานเหยี่ยวจ้องหาอาหาร สถานที่ที่จะไปบินก็ต้องดูด้วยครับ เดี๋ยวหน้าแตกไม่รู้นะ หากถูกเชิญเข้าไปบินโชว์ ในสถานที่ต่างๆ จำเป็นต้องตรวจดู สภาพอากาศ สภาพแวดล้อม ทิศทางลม ถดูกาล ทัศนะวิสัยพื้นที่นั้นๆให้ดีๆ ก่อนที่จะทำการบิน

                สภาพอากาศโดยทั่วๆไปแล้วประเทศไทยเราจะมีทิศทางลม อยู่สองทางคือลมพัดมาทางตะวันออกเฉียงเหนือส่วนมากจะเป็นฤดูหนาวหรือกำลังเปลี่ยนจากถดูฝนเป็นฤดูหนาว และอีกทางก็คือลมตะวันตกเฉียงใต้ ช่วงหน้าร้อนต่อจาก ฤดูหนาว นั้นเอง

                เป็นที่รู้ๆกันว่า การที่เครื่องบินเราจะบินขึ้นได้นั้น ก็เพราะการทำให้ปีกมีแรงยก จะมีแรงยกก็ต้องมีลมผ่านปะทะปีกที่มีความเร็วลมผ่านปีกด้านบนมากกว่าด้านล่างปีก จะมีลมได้ก็ต่อเมื่อ อากาศมีความกดดันต่างกัน ถ้าสถานที่ ที่เราบินมีกระแสลมที่ไม่แน่นอน ความกดดันที่เปลี่ยนแปลงบ่อยๆณ เวลานั้นๆก็จะทำให้ เกิดหลุ่มอากาศ เยอะ การบินของเราก็ไม่นิ่มนวล ซึ่งเราหมดสิทธิ์ ที่จะมองเห็นอากาศ สังเกตุจากการบิน เครื่องบินที่มีน้ำหนักเบาๆ เช่นบินแบบ 2 ช่อง เครื่องบิน จะกระดอนกระเด็นไปตามหลุมอากาศ เหมือนขับรถบนถนนลูกรัง หรือพื้นผิวดวงจันทร์ เป็นหลุมเป็นบ่อ แต่ถ้าเครื่องบินลำหนักๆ ก็จะสังเกตุไม่รู้เลย เพราะเครื่องบินหนักๆ ก็ต้องออกแบบให้มีแรงขับดันหรือดึงเยอะๆก็จะสามารถ บินผ่านหลุมอากาศ เล็กๆ น้อยนี้ได้สบาย ถ้าหลุมไม่ใหญ่กว่าเครือ่งบินที่เราบิน แต่ความรู้สึก คนที่บังคับจะรู้ว่า มีความยากง่ายเพียงใด แต่คนดูไม่มีสิทธิ์ ได้รู้เลย ดูแค่อาการเครื่องบิน แล้วเดา ไปต่างๆนาๆ คนที่บินเครื่องบินเบาๆ จะรู้สึกได้ในเวลาบิน จากประสพการณ์บินผม ก็พอเดาสถานที่ได้ ดังนี้

สนามบินปราบเซียน

              บางพื้นที่ เป็นภูเขาเราก็พอมองเห็น แต่บางพื้นที่เป็นที่ลาดเอียง มองด้วยตาปล่าวๆ ไม่รู้เลย อันนี้ต้องระวัง เมื่อกระแสลม วิ่งผ่านภูเขามา ตามพื้นที่ลาดเอียง กลับมีลม กด ตอนบินอยู่บ้านเรา สามารถบินโชว์ได้สบายๆ ครั้นไปสถานที่ แห่งนี้เครื่องบินเราอยู่ดีๆ บินยังไงก็ไม่ขึ้น ไต่ระดับช้ามากๆ หน้าแตกเป็นแถวๆกลับมาบินแถวบ้าน ก็ยังบินได้เหมือนเดิม แต่ถ้าบินแบบมาตราฐาน ก็ยังพอบินได้เนื่องจาก อุปกรณ์เค้าพร้อม เหมือนเครื่องบินจริงทุกประการ แต่ถ้าคนพึ่งหัดทำไหม่ๆ ทดลองบินไหม่ๆ ท้อถ้อยไปเลยโดยไม่รู้สาเหตุ ซึ่งเป็นที่น่าเสียดาย นักประดิษฐ์เล่านี้มาก ฉะนั้นข้อมูลเหล่านี้ ไม่ควรมองข้าม ในการปฏิบัติจริงสำคัญมากๆ

               สถานที่เดียวกัน แต่ฤดูกาลเปลี่ยนไป ทำให้ลมพัด กลับทิศทางลมพัดเข้าหาภูเขา พื้นที่แบบนี้ บินสบายๆ มีลมช่วยยก อีกตะหาก ถ้าอยู่ริมชายทะเลอยู่บนหน้าผา รอลมปะทะเข้าฝั่ง เล่นเครื่องร่อนได้สบายๆๆ สถานที่แบบนี้แหละ ฝรั่งชอบเสาะหา มาเล่น เครื่องร่อน มาตกตายในประเทศเราเยอะเลย เพราะเมืองไทย อยู่เขตร้อน ลมอาจแปรปร่วน ได้ตลอดเวลา ฝนตกแดดออก ประเทศเรายังเคยเจอบ่อยๆเลย เหอะๆ

               ยังมีอีกสถานที่หนึ่ง ที่ไม่น่าเชื่อว่า จะบินได้ดี นั้นคือชายทะเล ลมก็แรงนะ แต่เป็นลมที่สม่ำเสมอ เครื่องบินสามารถร่อนได้ดี ไม่ค่อยมีหลุมอากาศ แต่ต้องรู้จัก บินทวนกระแสลมให้ดี มีจังหวะในการร่อนตามลม และทวนกระแสลม ผมเคยไปบินที่บางแสน เค้าเล่นน้ำกัน ผมเล่นบนฟ้า มีอยู่ลำเดียว ฝรั่งยังมองแอบมาขอคุยแต่ผมมะรู้เรื่อง ได้แต่แจกนามบัตร เอาไปโยนทิ้งที่ไหนมะรู้ แต่ครั้นกลับมาถึงบ้าน ต้องสละเครื่องบินทิ้งไปหมดเลยเนื่องจาก เครื่องบินเรา จะมีน้ำหนักขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย อีกทั้งข้างในมอเตอร์ ประกอบด้วย เกลือ ล้วนๆแม้กระทั้งภายในเนื้อโฟมที่เคลือบด้วย สติกเกอร์อย่างดี เกลือมันเข้าไปอยู่ข้างในได้ยังไงไม่รู้ ถึงว่าทำไมที่ชายทะเลมีผมบินอยู่ลำเดียว ไม่มีใครเค้าบ้าไปบินกันหรอกครับ เนื่องจากเกลือมันเต็มเครื่องบินไปหมด เอาคืนไม่ได้เลย

 

                 หุบเขามรณะ สถานที่ ที่ล้อมรอบด้วยภูเขาพื้นที่ที่เราเล่น ก็ราบเรียบ ไม่มีลมแม้แต่น้อย อากาศสบายๆ เหมาะแก่การบินเป็นอย่างยิ่ง ถ้าฤดูหนาวเล่นว่าว ก็ต้องวิ่งว่าวไกลพอควรเพื่อให้ว่าว ได้มีแรงลมจากที่เราวิ่งเพื่อให้ว่าวได้ขึ้นสู้ท้องฟ้า เหนือภูเขา ปะทะลมแรงๆ ก็สามารถหยุดวิ่งได้ ว่าวติดลมบน สบายไปไม่ต้องวิ่งต่อไปอีก แต่การเล่นเครืองบิน ไม่เป็นอย่างนั้นซิ แรกๆก็บินนิ่มสบายๆ แต่พอเครื่องบินขึ้นสูงเหนือภูเขาหรือเจอลมบน ขึ้นไป เอาไม่อยู่แน่ และเราไม่รู้เลยว่า ข้างบนมีลมแรงปานใด ได้แต่ยืนมองเครื่องบินเรา บินลอยละลิ่วไปตามกระแสลม ถือแต่รีโมทกลับบ้านทำหน้าละห้อย ไม่รู้จะไปบอกภรรยาที่บ้านว่ายังไง กว่าจะคอรัปชั่นเงินภรรยาหาเหตุผลมาอ้างต่างๆนาๆกว่าจะได้เงินมาซื้อเครื่องบินใช้เวลามิไช่น้อย   

                  ลมหมุนลักษณะลมประเภทนี้ก็คือ ลมใต้ฝุ่นเล็ก ในต่างประเทศเจอบ่อย เรียกว่า โทนาโด แต่บ้านเรา ตามบ้านนอก ทุ่งกว้างๆเรียกว่าลมบ้าหมู ก็ปรากฏให้เห็นบ่อย สำหรับคนในเมืองคง ไม่มีโอกาศเห็น จะเห็นก็ต่อเมื่อ ข้างถนน เวลารถสิบล้อวิ่งสวนทางกัน เกิดลมหมุนข้างถนน คล้ายๆแบบนั้นแหละครับ ส่วนมากจะเกิดฤดูร้อน อากาศร้อนมากๆ ก็จะมีโอกาส ได้เกิดบ่อยๆจะเป็นอุปสรรค์ ต่อการบินเป็นอย่างยิ่ง กล่าวคือ กระแสลมไม่มีทิศทางที่แน่นอน ตอนแรกๆ มองดูต้นไม้ไหวตามกระแสลมก็คิดว่า ลมน่าจะพัดผ่านมาทางนี้ แต่พอบินได้สักพัก ลมกลับเปลี่ยนทิศทางมาส่ะ เฉยๆ งั้นแหละ เราเลยไม่รู้ว่า จะหันหัวเครื่องบินไปทิศทางใดดี เดาไม่ถูก บรรยากาศประเภทนี้ หลุมอากาศเพียบ บินอยู่ดี ลมปะทะมาทางด้านข้างเครื่องบินสะงั้น ล่วงครับ แม้จะเซียนปานใด บรรยากาศแบบนี้ หากล้องวีดีโอดีๆๆถ่ายตั้งแต่ตอนเริ่มบินเลยครับ รับรองได้ภาพคลิป เด็ดๆ มาอวดเพื่อนๆให้ได้ดูชม แน่นอน

                  สรุปการเล่นเครื่องบิน ต้องมีทักษะหลากหลายอย่าง หยั่งรู้ดินฟ้าอากาศ เป็นนักพยากรณ์ไปในตัว มองเห็นก้อนเมฆ มืดครึ่มเหมือนฝนกำลังจะตก ณ เวลานั้นต้องรู้ทันทีว่า อนาคตอันไกล้ ลมจะต้องพัดมาทางใด ด้วยหลักการที่ว่า อากาศเย็น จะไหลมาทางอากาศร้อนเสมอ อากาศร้อนจะลอยตัวสูงขึ้น อากาศเย็นก็จะไหลเข้ามาแทนที่ เกิดเป็นกระแสลม ไหลไปตามสภาพแวดล้อม ณ เวลานั้นๆ

ชาติบินรายงาน 12/11/2007

 

                    

 

 

สั่งสินค้าหรือตั้งคำถามพร้อมกรอกรายละเอียด คลิก

ไม่อยากเป็นเว็บ..จ้องขายแต่ของ..ฉะนั้นต้องการให้ผมเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องอะไร คลิกเลยครับ

Chartbin.com สร้าง ที่รับปรึกษา Host by: Standhost.com

ติดต่อชาติบินคลิก โทร......044-314480         089 578 7619

คนขายเครื่องบิน เลขที่ 8 ซ.7 (สุดซอย)บ้านมอดินแดง ถ.พิมพาราม อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา 30130

เกียรติยศ ศักดิ์ศรี ลาภยศ สรรเสริญ เป็นสิ่งไร้สาระ และสร้างปัญหา

...เว็บคนหลายอารมณ์ ชาติบินดอทคอม..

สนามบินส่วนตัว..ชาติบิน