เทคนิคการติดตั้งเครื่องบิน..คองคอร์ด..ใครว่ามันสูญพันธุ์

 

               ด้วยการออกแบบ มาเพื่อให้มีความเร็วสูงสุด ในบรรดาเครื่องบินโดยสาร ใหญ่โตมโหฬาร

ตระการตาด้วยรูปลักษ์ ลู่ลม จนมีความเร็วเหนือเสียง เป็นสองเท่า ผู้โดยสารยังไม่ได้

ชมวิวบนท้องฟ้าอะไร ก็ถึงจุดหมายปลายทางละ ด้วยความเร็วสุดยอด แต่ประสพอุบัติเหตุไม่กี่ที

ก็ทำให้มันเลิกใช้งาน ปลดประจำการ ส่ะงั้น ด้วยความโอ่อ่า ตระการตา ผมให้ผมอยากนำมันบินเหนือ

น่านฟ้าเมืองไทย ในสนามบินแห่งความฝัน ของเราชาว RC ฝรั่งเศส หรืออังกฤษ ที่เคยนำมันบินก่อนเรา

ต้องกลับไปคิดไหม่ทำไหม่ แต่เสียใจครับ คนไทยนามว่า ชาติบิน ได้นำมาประกอบรูปลักษ์ไหม่

ด้วยมอเตอร์กระดุมเพียงสองตัวสปีด 10 แอมป์ ข้างละตัวก็สามารถบิน เสียงดังสนั้นลั่นทุ่ง

หยุด คนดูทั้งสนาม ให้หันมามองเครื่องบินเรา แต่ไม่ยักหันมามองคนบังคับเครื่องบิน เป็นส่ะงั้นไป
    

                      จากชิ้นส่วน โฟมปล่าวๆเราก็จะนำชิ้นโฟมต่างๆมาประกอบดังต่อไปนี้ ขั้นแรกนำปีก

มาเสริมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงสะก่อนครับ ด้วยฟิวเจอร์บอดร์

พื้นที่ใต้ปีก ตอนล่าง เจาะให้ลึกลงไปเพื่อจะได้นำฟิวเจอร์บอร์ด ติดด้วยกาว ยู้ฮู้ เสริมความแข้งแรง

ให้กับพื้นที่ปีก ตอนล่างซึ่งอนาคตต่อไป บริเวณนี้ จะต้อง ทำหน้าที่หลายอย่างเช่น แอร์ร่อน

และอีวาเตอร์ และประกอบมอเตอร์ ทั้งสองตัว ฉะนั้นจำต้อง มีความแข้งแรงเป็นพิเศษ

งานนี้ผมติดด้วยฟิวเจอร์บอร์ดสีขาว เพื่อให้มีสี กลมกลืนกับเนื้อโฟม ติดทากาวเรียบร้อย และติดเ

ทปใยสัปรดเสริมเข้าอีกทีนำ ปีกทั้ง 4 ชิ้นประกอบเข้าด้วยกัน ท่อนกลางรอยต่อทั้งหมด ก็คือจุด CG นั้นเอง

เสริมด้วย วัสดุหายง่ายแต่ ทั่วๆไปหัวเราะผม ตั้งแต่เล่มที่แล้ว คือไม้ไผ ่เหลากลมๆ ดามตรงกลางปีก

แต่เราจะไปนั่งเหลาไม้ให้เมือยทำไม ไม้เสียบปลาดุกเมืองไทยบ้านเราก็มี เยอะไป ติดด้วยกาวยู้ฮู้อีกที ติดทับด้วยเทป

ใยสัปรด อนาคตก็ต้องติดสติกเกอร์สีดำสนิท มองไม่เห็นไม้เสียบปลาดุกผมหรอกครับ แข้งแรงใช้ได้ละกัน

พลิกกลับมาด้านบน ติดตั้งอุปกรณ์ แท่นยึดลำตัวทำด้วยโฟมเช่นกัน มีสองท่อน ท่อนหัวเครื่องบิน

ติดเลยส่วนปีกมาประมาณ 1 นิ้วไปทางด้านหน้าเพื่อประโยชน์ในการล็อกลำตัว อีกทีซึ่งจะกล่าวถึงในบทต่อๆไปข้างหน้า

ด้านหลัง ท่อนที่สอง ก็ติดเสมอกับ ท้ายๆปีกพอดี

เสร็จเรียบร้อย ติดเทปทำสี ตามต้องการ เจาะช่อง ล่องใบพัด และ แอร์ร่อน อีวาเตอร์ เนื่องจาก เครื่องบินรุ่นนี้

เวลาเลี้ยวจะเร็วมาก แต่เวลา ขึ้น ลง หรือ อัปดาวน์ จะช้ามาก ฉะนั้น ถ้าเรานำมาบินแบบปีกบิน หรือการใช้มิค

ผสมสัญญาณ ก็พอบินได้ครับ แต่ฟรีมือต้องชั้นเทพ หน่อย ปรับแต่งรีโมทยังไงก็ไม่พอดีหรอกครับ จะได้อย่างเสียอย่าง

กล่าวคือ ถ้าเลี้ยวได้พอดี แต่พอมา อัป ดาวน์ กลับ ไม่ไวพอ แต่ครั้นปรับแต่งให้ อัปดาวน์ มีความไวพอ แต่เวลาเลี้ยวกลับ

ช้า ไม่ได้ดั่งใจ วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดคือ แยกหน้าที่การทำงานให้ออกจากกัน คือ ก็ไม่ต้องใช้มิคผสมสัญญาณ

โดยทำแอร์ร่อนให้มีพื้นที่น้อยลง และทำอีวาเตอร์ ให้มีพื้นที่ใหญ่ขึ้น แล้วบังคับใครบังคับมัน

ส่วนลำตัวก็ไม่มีอะไรมาก ติดตั้งประกอบตามความเป็นไปได้ ระดับคิดจะเล่นหรือทำเครื่องบิน ต้องประกอบได้ครับ

เป็นการทดสอบ ฟรีมือและระดับความรู้ หากคิดจะเล่นเครื่องบิน

ทำท่าทดสอบ การประกอบลำตัวเข้ากับปีก ด้วยการ สวมทางด้านหัวของปีกที่เราติดแท่น เลยยาวกว่าปีกไป 1 นิ้ว

ทางด้านหน้าแล้ว สวมแท่นที่อยู่บนปีก เข้ากับลำตัวกด ล่องท้ายๆลำตัวลงให้แนบสนิท หงายท้องเครื่องบินขึ้น

จุดวงกลมสีแดง เป็นจุดเดียวที่เราจะล็อก ลำตัวเครื่องบิน กับปีกเครื่องบิน ซึ่งอาจจะใช้เทปติดชั่วคราว หรือ แม่เหล็ก

เล็กๆนำขั้ว N กับขั้ว S มาประกบกัน เพราะไม่ได้รับน้ำหนักอะไรมากนัก ไม่ใส่ลำตัวถ้าเราติด แพนหางดิ่ง ได้ เราก็สามารถบิน

ได้เช่นกัน แต่รูปลักษ์ ก็คงไม่ไช่คองคอร์ด ไม่รู้รุ่นอะไรจินตนาการเอาเองครับ

มาเริ่มทำ แอร์ร่อน และ อีวาเตอร์กันเลย นำซี่ลวดรถจักรยาน ดัดเป็นรูปตัว U ทำอีวาเตอร์ให้พับขึ้น-ลงไปพร้อมๆ

กันทั้งสองข้าง ส่วนแอร์ร่อน ก็นำซี่ลวดจักรยานทำแบบแอร์ร่อน ปีกเครื่องบินทั่วๆไป ช่องวงกลมสีขาว ก็คือ

จุดที่จะวางเซอร์โว สำหรับแอร์ร่อน

เมื่อพลิกเครื่องบินขึ้นมามองด้านบน แท่นลำตัว ผมก็เจาะที่สำหรับวางเซอร์โวอีวาเตอร์ไว้เรียบร้อยครับ ติดตั้งได้เลย

ส่วนตรงกลาวแท่นลำตัวที่เจาะทะลุมาก็เพื่อวางเซอร์โว แอร์ร่อนแล้วเดินสายไฟให้เรียบร้อย

ทำท่าติดตั้ง รีซีฟอุปกรณ์ต่างๆ ตรงจุดตำแหน่งที่ออกแบบไว้แล้ว

จากรูปด้านบน ดูการวางอุปกรณ์มอเตอร์และสปีด เสร็จเรียบร้อย จะมีท่อ ประกบ ปิดไม่ให้ความรก รุงรังของสายไฟ

ส่วนสายไฟก็ต้องปาดโฟม ขุดล่องเพื่อฝั่ง สายไฟลงไปในเนื้อโฟม แล้วปิดให้สนิทเคลือบด้วยเทปสติกเกอร์สีดำอีกที

โดยให้สายไฟไปโผล่ด้านบนของเครื่องบิน ตรงห้องเครื่องที่มีรีซีฟ รออยู่แล้ว

ประกอบทุกส่วนเข้าด้วยกัน เสียบแบตเตอร์รี่และวางตรงตำแหน่งที่เจาะร่องไว้แล้วพร้อมประกอบลำตัว

ตามที่เคยทดสอบมาก่อนหน้านี้

 

 

บินกันเลย

ผลการทดสอบ บินเร็วมากๆแต่ทริมแทบไม่ทัน ผู้ทดสอบต้องใส่แว่นบินครับ เลี้ยวตีโค้งไกลๆหน่อย บินประเภทสวยงาม

แบบอลังการเปล่งเสียงขู่ชาวบ้านเขาดี หยุดสนามได้ครับ

ปัญหาที่พบบ่อยๆ

                    ถ้าแรงไม่พอให้แน้นเรื่องทางเดินสายไฟให้มีเส้นใหญ่ๆ สุดมีผลมากครับ เพราะมอเตอร์เราสองตัว

กระแสไฟที่วิ่งไป ต้องแยกเดินเป็นสองทาง แม้กระทั้งจุดบัคกรีต้องแน้นหนา มีผลครับ เหมือนเส้นผมบังภูเขา

                        ปุ่มทริมที่รีโมทคันเร่ง ก็ควรปรับเดินหน้าให้สุดครับ เวลาออกตัวใช้กำลังมากครับ ออกตัวไปแล้วก็บินสบายๆๆ

                                              ปรับแต่ง อัปดาวน์หรือ อีวาเตอร์ ให้มากๆ แต่แอร์ร่อน หรือเวลาเลี้ยว จะเร็วมากๆ

ปรับแต่งนิดหน่อยก็พอ เนื่องจาก อัปดาวน์และแอร์ร่อน แตกต่างและห่างกันมาก ฉะนั้นจึงไม่ควรใช้มิคผสม

นอกจากฟรีมือท่านจะถึง ต้องระดับชั้นเซียนครับ ผมจึงต้องให้แยกแอร์ร่อนกับอีวาเตอร์แยกออกจากกัน โดยสิ้นเชิง

                                                  จุด CG ของลำนี้จริงๆแล้วอยู่ที่ รอยต่อระหว่างตรงกลางๆ ครับพอดีแปะที่เหลือก็ปรับแต่งทริมที่รีโมทเอาครับ

ดูวีดีโอการบินคลิก

ตอน 1( 3.20 m)

ตอน 2 ( 3.20 m)